InstaVolt ha comenzado la construcción de su cargador rápido número 400, lo que la convierte en la red de cargadores de vehículos eléctricos más grande del Reino Unido, operada por el propietario.
Se ha comenzado a trabajar en la estación de hitos, que se encuentra en KFC en la A460, Cannock. Adrian Keen, director financiero de InstaVolt, dice que es un testimonio de la popularidad de sus cargadores tanto entre los conductores como entre los propietarios.
InstaVolt fue la primera compañía en el Reino Unido en lanzarse como una red "totalmente abierta" para pagar, lo que significa que los conductores no necesitan una suscripción, membresía o tarjeta RFID para pagar.
Desde su inicio, todos los cargadores de InstaVolt han trabajado por conductores simplemente tocando su tarjeta de crédito o débito sin contacto para pagar, algo que el Gobierno ha dicho recientemente que todas las redes deberían ofrecer para la próxima primavera. Los conductores incluso pueden usar su reloj inteligente o teléfono para pagar si está configurado para pagos sin contacto.
El enfoque simple ha sido bien recibido por los conductores de todo el país. En una encuesta de Zap-Map el año pasado, InstaVolt fue la principal red pública que puede ser utilizada por múltiples modelos de vehículos eléctricos, con elogios particulares por su facilidad de uso.
Los autos de Starbucks y KFC, los centros comerciales y el imperio de gimnasios de Duncan Bannatyne son solo algunos de los lugares donde se pueden encontrar los cargadores de InstaVolt. Su popularidad ha visto aumentar las instalaciones en los últimos meses, con un récord de 72 cargadores en funcionamiento en un mes a principios de este año. Se espera tener 600 en el suelo para la próxima primavera.
Una razón clave por la que los cargadores de InstaVolt tienen una gran demanda es que la compañía instala los cargadores de forma gratuita y se encarga de todo, desde la planificación hasta el mantenimiento continuo.
Adrian Keen dijo: “Ponemos la experiencia del cliente en el corazón de todo lo que hacemos. Se ha demostrado que es una fórmula popular para los propietarios de tierras que desean atender el aumento de vehículos eléctricos en las carreteras, sin realizar el desembolso de capital necesario o preocuparse por cómo operar y mantener el hardware ".
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