El nuevo Hyundai Tucson apaga el motor al detenerse o frenar a menos de 30 km / h. Este es un puente a los 48V híbridos completos que IDTechEx previó hace algún tiempo. IDTechEx predijo correctamente que llegarían más pronto que tarde y no solo como automóviles, por lo tanto, el título del nuevo informe IDTechEx lo abarca todo, " 48V Híbridos suaves y 48V vehículos híbridos completos 2020-2030 ".
Los automóviles híbridos suaves de 48V aparecen en una gran variedad, desde versiones económicas pequeñas hasta un Ferrari 2020. Habrá más camionetas y SUV de 48V. Demuestran ser una adaptación excelente y fácil de los diseños existentes para mantenerlos legales ante las estrictas regulaciones de emisiones. Incluso proporcionan ganancias significativas en la economía de combustible, pero no se detiene allí.
Más rápido de lo previsto por algunos en la industria, se están preparando versiones híbridas completas de 48V para automóviles, autobuses y camiones que representan una fracción del costo de las versiones de alto voltaje que se ofrecen actualmente. Eso significa trenes motrices que proporcionan un accionamiento eléctrico puro, motor apagado, marcha lenta en el tráfico, inercia activa, estacionamiento silencioso.
Como explica el informe, los híbridos completos de hoy están bajo una fuerte presión desde dos direcciones. Los híbridos paralelos y en serie dominantes del motor perderán frente a los híbridos completos de 48V más silenciosos y de menor costo. Los híbridos de la serie con batería dominante como el taxi LEVC London y la versión del extensor de rango BMW i3 se entregarán para mejorar rápidamente las opciones de electricidad pura. Solo este informe analiza el panorama general. Mientras tanto, el automóvil híbrido suave de 48V está demostrando un puente hacia los camiones y autobuses híbridos suaves de 48V. El pronóstico por extrapolación ya no funciona. Nuevas categorías están llegando.
El nuevo informe IDTechEx, "48V Híbrido suave y 48V vehículos híbridos completos 2020-2030" captura enormes ganancias y oportunidades para un pequeño sector masivo nuevo y publicitado que involucrará a más de 14 millones de automóviles al año.
El Resumen Ejecutivo y las Conclusiones son suficientes para aquellos con tiempo limitado, ya que presenta los nuevos detalles en infogramas y gráficos, incluyendo pronósticos y hojas de ruta de tecnología. La Introducción luego proporciona los antecedentes y explica los conceptos básicos.
El Capítulo 3 se refiere a automóviles y camionetas pick-up de 48V MH reales y futuros en todo el mundo, revelando los muy diferentes beneficios que aportan sobre las versiones convencionales con parada y arranque. El Capítulo 4 está dedicado a consideraciones de sistemas. El Capítulo 5 aborda los componentes básicos, incluidos los clientes (cargas) en híbridos suaves y completos de 48V.
El capítulo 6 se centra en una nueva llegada: supercondensadores en híbridos leves y completos de 48V. En 2019, Leader Geely se asoció con Tesla Maxwell para instalar grandes supercondensadores a través de la batería de iones de litio de 48V para un afeitado máximo. Permite una mayor aceleración y más cargas al mismo tiempo. Mucho más electrificación se hace posible. Otros consideran que la batería está siendo completamente reemplazada por un supercondensador de ajuste y olvido con una vida útil de ciclo infinita.
Mientras tanto, ciertamente estamos entrando en territorio de 3kWh / 30kW para autos de 48V en transición a híbridos completos de 48V notablemente capaces. Lo que una vez fue visto como una solución rápida se está convirtiendo en algo que puede durar más que el híbrido convencional. El informe IDTechEx, “ 48V Mild Hybrid y 48V Full Hybrid Vehicles 2020-2030 ” es único al poner esto en contexto y ofrecer los mapas de ruta y pronósticos de última tecnología.
Para conocer más acerca de la investigación sobre vehículos eléctricos disponible en IDTechEx, visite www.IDTechEx.com/research/EV o para estar en contacto con otros respecto a este tema, IDTechEx Events es el anfitrión de: Electric Vehicles – Everything is changing (Vehículos Eléctricos - Todo está cambiando), del 20 al 21 de noviembre de 2019, en Santa Clara, EE. UU. www.IDTechEx.com/EVUSA
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