Los principales fabricantes de automóviles Toyota y Subaru anunciaron que las dos compañías trabajarán juntas en la creación de una nueva plataforma de vehículos eléctricos, combinando la experiencia de tracción total de Subaru con los avances EV que se están realizando en Toyota.
El programa se tituló "e-TNGA" y buscará apuntar a autos medianos, vehículos de pasajeros grandes, así como al desarrollo de un modelo SUV de clase C-segmento, con un objetivo de 1 millón de unidades vendidas para 2025. Los dos Las compañías han trabajado juntas en el pasado para desarrollar el Toyota 86 y el Subaru BRZ en 2012, así como el Crosstrek Hybrid lanzado por Subaru.
"La industria automotriz se encuentra en medio de un período de transformación profunda que ocurre una vez en un siglo", decía el comunicado prensa Toyota . "Comenzando con las respuestas a los nuevos dominios CASE de conectividad de automóviles, conducción autónoma o asistida, nueva movilidad o uso compartido de automóviles, y sistemas de propulsión y componentes electrificados, tanto Subaru como Toyota deben llevar a cabo el desarrollo tecnológico con un sentido de velocidad en un ámbito más amplio. espectro de iniciativas que nunca. Sobre la base de sus lazos de colaboración profundizado hasta el momento, el acuerdo anunciado hoy representa una nueva área de colaboración que en especial se centra en la necesidad urgente de responder a “E” de dominio de caso o sistemas de propulsión y componentes electrificados.”
La plataforma está diseñada para establecer una base estándar para la mayoría de los tipos de cuerpo sobre los que se colocará, lo que permitirá una modificación máxima con un desperdicio mínimo o costos de desarrollo futuros.
Según sus representaciones, hay puntos fijos predeterminados en el automóvil con cierta fluidez para los demás. Los montajes del motor y la batería se mantendrán consistentes mientras la distancia entre ejes, los salientes delanteros y traseros, y el ancho total del vehículo pueden cambiar. También permite ajustes de tamaño del motor.
La plataforma en sí recuerda al modelo Tesla 3, así como al utilizado por el Volkswagen MEB, ya que las baterías están ubicadas entre los ejes en el piso y hay dos motores disponibles para tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas. La diferencia parece ser que habrá una oportunidad para la tracción delantera.
"Para responder con rapidez a las necesidades diversificadas de estos mercados y a los múltiples desafíos, tanto Subaru como Toyota creen que es necesario seguir un modelo de negocio que vaya más allá de la convención, cruzando las fronteras industriales junto con varios tipos de otras entidades que comparten sus aspiraciones ”, continuó la declaración de Toyota. "Como primer paso en esta dirección, al tiempo que se acelera la productividad al reunir tecnologías que representan las fortalezas de cada compañía y cooperar donde sea posible, las dos compañías desarrollarán conjuntamente una plataforma dedicada a BEV".
Además, Toyota anunció que iba a lanzar un trío de autos ultracompactos, así como tres vehículos eléctricos de área para caminar que se lanzarán en Japón para 2020.
Los autos incluían un compacto para dos personas diseñado para distancias cortas y hacer recados, un modelo de concepto comercial negro y un "i-ROAD", un vehículo de tres ruedas cubierto con 31 millas de alcance máximo de crucero.
Sus vehículos eléctricos de área para caminar serán un concepto de pie, una opción de asiento, así como los tipos de silla de ruedas que vendrán en 2021.
Para obtener más información, visite los sitios de negocios de Toyota y Subaru .
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